A thyssenkrupp Springs & Stabilizers investiu na ampliação da produção de componentes de suspensão mais leves para veículos comerciais. A iniciativa foi apresentada durante a Fenatran 2026.
Um dos destaques da empresa na feira é o Stabilinker, componente destinado a veículos com suspensão a ar. Segundo a thyssenkrupp, ele combina funções que normalmente são realizadas por peças separadas.
A operação da divisão no Brasil conta com fábricas em São Paulo (SP) e Ibirité (MG), que produzem componentes para diferentes categorias de veículos. A instalação do novo forno ocorreu na unidade de São Paulo.
De acordo com a empresa, a mudança industrial prepara a operação para atender à demanda por componentes mais leves e reduz o consumo de gás natural no processo. A notícia também aborda o portfólio da divisão para veículos convencionais e eletrificados.
Novo forno amplia a capacidade de produção e reduz o consumo de gás
A thyssenkrupp Springs & Stabilizers destinou R$ 25 milhões à instalação do forno industrial na unidade paulistana. O equipamento amplia a capacidade da etapa de fabricação de Stabilinkers.
Segundo a fabricante, o forno reduz em cerca de 40% o consumo de gás natural nessa fase produtiva. A economia se refere ao processo industrial associado à fabricação do componente.
O aporte prepara a operação para atender à procura por peças voltadas a veículos comerciais convencionais e eletrificados. A redução de peso é um dos requisitos considerados pela empresa no desenvolvimento de componentes de suspensão.
Stabilinker integra funções e compõe o portfólio para veículos comerciais
Produzido com exclusividade pela thyssenkrupp na América Latina, o Stabilinker reúne funções da barra estabilizadora e da haste de reação em veículos com suspensão a ar. A integração concentra em uma estrutura tarefas normalmente atribuídas a componentes separados.
Ricardo Guedes, gerente de Engenharia & Inovação para veículos pesados da thyssenkrupp Springs & Stabilizers do Brasil, afirma que essa integração reduz o peso do conjunto. Segundo ele, a solução também contribui para a eficiência energética e a estabilidade do veículo.
Na Fenatran 2026, a empresa apresentou ainda feixes de molas, barras estabilizadoras e outras soluções para caminhões e ônibus convencionais e eletrificados. De acordo com a companhia, o desenvolvimento busca atender a requisitos de peso, eficiência e controle da dinâmica veicular.
Alessandro Alves, CEO da thyssenkrupp Springs & Stabilizers no Brasil, relaciona as transformações da indústria de veículos comerciais a novas demandas para os fornecedores de suspensão. Globalmente, a divisão tem cerca de 2,5 mil colaboradores em oito localidades; o Brasil reúne aproximadamente um quarto dos funcionários e das vendas da operação.
